На границе 

На четырех минутах видео, которое журналист БРЦ снял 19 октября, подъезжая к пропускному пункту «Каменный лог», видна вереница фур с обеих сторон от него. Один из водителей в очереди рассказал, что пропускают «не очень хорошо»: 

«Для выезда с Литвы в Беларусь нужно потратить часов пять». 

Обычно, по словам водителя, на это уходит часа два. Но такое бывало и раньше. 

«А из Беларуси очень плохо. Десять суток люди отстаивают в очереди, чтобы выехать из Беларуси и заехать в Литву. Но, по разговорам водителей, это не работает литовская сторона. В Беларуси быстро проверили и все. Дальше уже стоят, чтобы заехать в саму Литву. Не запускают, не проверяют. Я давно не ездил. Но месяц назад я, может, простоял от силы день. 12 часов стоял и заезжал. Бывало еще быстрее». 

То, что грузовые машины проходят границу медленно, подтвердил и другой водитель, который отдыхал на стоянке у КПП с литовской стороны.

«Два часа стою, ни одной [машины] не выезжало. Машины четыре должно было пройти за это время. Литовская таможня говорит, что работает в штатном режиме. Но задерживают литовцы. Не досматривают, они особо не работают, кофе пьют и делают вид, что нас нет. Спрашивать что-то себе дороже», — рассказал дальнобойщик. 

Версии беларуской и литовской таможен

В пятницу днем на пункте пропуска «Каменный лог» («Мядининкай»), по данным сайта Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, на выезд стояло больше 700 фур. У пункта «Бенякони» («Шальчининкай») скопилось 550 большегрузов, а на «Привалке» («Райгардас») и «Котловке» («Лаворишкес») — по 185 и 110 грузовиков. Увеличились очереди и на беларусско-латвийском пункте пропуска «Григоровщина» («Патерниеки»): с 15 сентября по 20 октября почти в 9 раз — до 175 фур.

В понедельник утром, 23 октября, ситуация практически не изменилась. В 10:00 на «Каменном логе» было 680 машин. А на «Беняконях» очередь выросла до 630 грузовиков. 

Беларусские госСМИ 19 октября 2023 года написали, что машины скапливаются у границ с Литвой из-за закрытия нескольких пунктов пропуска на границе с ЕС. И добавили, что «несмотря на инициативы Беларуси, направленные на возобновление сотрудничества, власти европейских стран демонстративно игнорируют предложения, усугубляя обстановку на границе».

Мы позвонили в дежурную службу Гродненской региональной таможни и уточнили, что происходит на границе.

«Плохо работает литовская сторона. Абсолютно. 740 машин сейчас там очередь. Ситуации никакой нету. Машины оформляются. Машины едут. Просто они едут медленно. Все, что забирает литовская сторона, мы им даем. А с нашей стороны грузовики оформленные и до шлагбаума литовского. Так что вы звоните литовцам — спросите, почему они так медленно машины к себе пускают», — прокомментировал дежурный. 

Представительница литовской таможни Ирмина Фролова-Милашене сообщила БРЦ, что пробки на границе литовская сторона наблюдает уже почти месяц: «Увеличение потока транспорта в сторону Литвы обуславливается тем, что другие соседние с Беларусью страны ЕС, Польша и Латвия, в настоящее время имеют только по одному действующему КПП на границе с Беларусью. При этом на беларусско-литовской границе работают 4 пограничных пункта».

В конце сентября литовская сторона уже поясняла, что очереди связаны с закрытием некоторых КПП на границе Беларуси и ЕС и перераспределением транспортных потоков. Мы пробовали связаться с пунктом пропуска «Мядининкай», чтобы уточнить, есть ли еще какие-то причины возникновения очередей на границе кроме закрытия некоторых КПП, однако с пятницы там не снимают трубку. 

Предпраздничный ажиотаж?

Мы изучили архивные данные по очередям грузовых автомобилей на беларусско-литовской границе за август — октябрь этого года. Увеличиваться они стали с середины сентября. К примеру, на выезд через тот же «Каменный лог» в пятницу 15 сентября максимальная очередь за день составляла 20 грузовиков. В пятницу 22 сентября — уже 200 машин. А, в пятницу 6 октября — 450. Примерно такая же ситуация и в «Котловке». 15 сентября очереди не было вообще, 6 октября на границе стояло 90 фур, а 13 — 200. 18 августа — Литва приняла решение о приостановке работы двух из шести КПП на границе с Беларусью. Закрыли «Шумскас» («Лоша») и «Твярячюс» («Видзы»). 

Кроме того, с 19 сентября приостановил работу латвийский пункт пропуска «Силене» («Урбаны»). На границе Беларуси и Латвии сейчас работает только один КПП, что отражается на очередях. Если 15 сентября у КПП «Григоровщина» за сутки скапливалось максимально 20 грузовиков, то через неделю — 22 сентября — очередь была в пять раз больше. 

Польша свои границы для беларусских и российских фур, следующих из Беларуси, закрыла в начале лета «до особого распоряжения».

Причин у закрытия КПП на границе ЕС с Беларусью несколько. Среди них — возможные угрозы со стороны наемников ЧВК Вагнера, подразделения которого летом пришли в страну. Кроме того, беларусско-российские военные учения, цель которых  — «конечно, дестабилизация», заявил глава МИД Польши Збигнев Рау. Также среди причин — контрабанда и миграционный кризис. В конце августа Польша, Литва, и Латвия пообещали полностью закрыть границы с Беларусью в случае вооруженного инцидента или прорыва мигрантов.

Подробнее о миграционном кризисе, который спровоцировали Беларусь и Россия, читайте в нашем расследовании  «Под прикрытием силовиков. Кто мог заработать миллионы долларов на миграционном кризисе на границе ЕС, забравшем десятки жизней».

Грузоперевозчики подтверждают, что настолько большие очереди стали образовываться недавно. 

«В Котловке моя машина стоит. Она на заезд 35-я, а всего 200 машин. И не пройдет никак с субботы. То есть стоит третий день. Раньше таких очередей не было. Тут, наверное, праздники. Оживление такое каждый год. Перед Новым годом, до Рождества. А потом месяц пауза будет. Очередей не будет», — рассказал БРЦ грузоперевозчик на условиях анонимности. 

То есть, по словам нашего собеседника, перед зимними праздниками очереди увеличиваются ежегодно. Однако он не берется прогнозировать, насколько они вырастут. 

По данным архива на сайте ГПК, как правило, в середине осени очереди действительно увеличиваются. К примеру, в прошлом году 5 и 12 сентября 2022 года у КПП «Каменный лог» очередей не было вообще. 19 сентября там скопилось 170 машин. 17 октября очередь была из 440 авто, а 24 — из 400.  У пропускного пункта «Котловка» по понедельникам с начала сентября 2022 года собиралось максимум 30-40 грузовиков. 17 и 24 октября стояло уже по 160 и 180 машин.