Как литовские бизнесмены получают целые состояния на белорусском калии

Тесное белорусско-литовское сотрудничество в калийной сфере началось в 2013 году, когда «Беларуськалий» купил 30% «Birių krovinių terminalas» (БКТ). 

Эта компания владеет терминалом по обработке сыпучих грузов в Клайпедском порту. Белорусы решили сконцентрировать свои грузовые потоки именно через этот терминал, чтобы сократить расходы на доставку. По итогам 2020 года более 90% всей продукции «Беларуськалия» вывозилось через Литву.

В прошлом году белорусский калийный государственный монополист экспортировал продукции на $ 2,4 млрд. 

Но прибыли от всех этих продаж осталось всего лишь $ 9 млн.  Продажами в другие страны «Беларуськалий» занимается через государственного трейдера – «Белорусскую калийную компанию» (БКК). Однако и она работает, практически, с нулевой прибылью. 

Насколько же получилось сократить расходы белорусских калийщиков за счет приобретения части литовского терминала?

Так, за последние 8 лет БКТ получил почти € 500 млн выручки, из которых чистая прибыль – более € 100 млн.

А основной акционер БКТ Игорь Удовицкий получил из этих денег € 46 млн дивидендов.

«Беларуськалий» и БКК также сотрудничают с фирмами, которые подконтрольные директору БКТ Видмантасу Дамбраускасу и Игорю Удовицкому.

Дамбраускас совместно с «Белорусской калийной компанией» владеет компанией «Fertimara» («Фертимара»), в Клайпедском порту. Это эксклюзивный фрахтовый брокер БКК – она находит и нанимает корабли для перевозки 90% белорусской продукции.

Выручка «Fertimara» («Фертимара») за 2020 год составила без малого € 4,5 млн, а чистая прибыль – около € 3 млн. Рентабельность продаж в 68% – на порядок больше, чем средняя по отрасли.

Еще одна фирма, подконтрольная директору БКТ, называется «Ferticonta» («Фертиконта»). Она занимается перевозкой и погрузкой контейнеров в Клайпедском порту. В 2020 году выручка компании составила € 2,7 млн. Рентабельность за последние пять лет – от 75 до 188%.

Дамбраускас отказался рассказывать причины такой успешной работы.

«Эти компании – лидеры на рынке. Они предоставляют исключительные услуги, до чего еще никто не додумался. Это коммерческая тайна. Я её не буду афишировать. Про это я даже не хочу говорить и не буду говорить», – сказал он.

Видмантас Дамбраускас в 2019 году стал городским депутатом Клайпеды и спустя год самым богатым политиком Литвы. В 2020 году его состояние оценивалось в € 80 млн. 

Семья Удовицкого владеет компанией «Ferteksos transportas» («Фертексос Транспортас»), которая занимается перевозкой удобрений. За прошлый год ей заплатили около € 40 млн. Практически вся эта сумма пришла от «Birių krovinių terminalas».

Также Удовицкий контролирует компанию «Gargždų geležinkelis» («Гаргжду Гележинкелис»), которая занимается перевозками грузов, маневровыми работами и ремонтом подвижного состава, хранит и сдает в аренду локомотивы. За 2020 год выручка компании составила более € 5,6 млн, чистая прибыль – € 15 тыс. Также Удовицкий контролирует компанию – «Vagonų servisas» («Вагону Сервисас»).  Компания координирует грузовые поезда, прибывающие в Клайпедский порт.

После тесной кооперации литовцев с «Беларуськалием» и БКК обороты «Vagonų servisas» («Вагону Сервисас») стали расти. В 2020 году компания сработала с рентабельностью почти в 80%. 

В итоге, за последние восемь лет, с момента вхождения «Беларуськалия» в БКТ, компании подконтрольные исключительно Удовицкому и его партнёру Дамбраускасу, получили чистую прибыль в размере более € 50 млн. 

Со слов инсайдера, бизнес с «Беларуськалием» у Удовицкого шёл не очень активно, пока он не подружился с Дамбраускасом, который до этого работал в полиции.

Именно Дамбраускас смог найти общий язык с Еленой Кудрявец, которая сейчас возглавляет «Белорусскую калийную компанию», а до этого работала заместителем генерального директора по коммерческим вопросам и логистике «Беларуськалия». По словам источника, между ними случилась некая «химия» и Дамбраускас смог договорится с ней.

Елена Кудрявец возглавила спецтрейдера «Беларуськалия» в июле 2013 года. Это произошло через несколько месяцев после сделки по терминалу БКТ и незадолго до заявления российского «Уралкалия» о выходе из партнерства с «Беларуськалием» и прекращении экспортных продаж через совместного трейдера – БКК. Действия «Уралкалия» стали ответом на отмену Александром Лукашенко эксклюзивного права продаж российско-белорусского совместного предприятия. Затем последовали арест главы «Уралкалия» Владислава Баумгертнера в Минске, куда он прибыл для встречи с премьер-министром Беларуси Михаилом Мясниковичем, и смена акционеров российской компании. В ноябре БКК сообщила о нормализации своей самостоятельной работы после разрыва с «Уралкалием».

Об этом заявил Александр Поляков – новый заместитель Кудрявец. Он до этого служил в КГБ и Оперативно-аналитическом центре, работу которых в то время курировал Виктор Лукашенко – старший сын Александра Лукашенко. Незадолго до скандала под контролем спецслужб была создана комиссия, которая анализировала сбыт калийных удобрений. Среди ее активных участников была и Елена Кудрявец.

Игорь Удовицкий и Елена Кудрявец отказались от комментариев.

Сейчас литовская схема по выкачиванию денег из «Беларуськалия» под угрозой из-за западных санкций. 24 июня 2021 года Евросоюз ввел секторальные санкции в том числе против части калийных удобрений.  Под ограничения ЕС не попал экспорт в европейские страны самого популярного в мире вида удобрений – хлористого калия с содержанием полезного вещества (оксида калия) 40-62%. Однако отдельно санкции против «Беларуськалия» ввели США, Канада и Великобритания. Литва уже заявила, что остановит перевозки продукции солигорского комбината через свою страну с 8 декабря 2021 года. 

Источник в Литовской железной дороге рассказал, что заработают ли санкции против «Беларуськалия», будет зависеть от банков. Если они будут проводить платежи, то поставки будут продолжаться. Если не будут, то поставки прекратятся.

«У нас нет никаких отношений с Соединенными Штатами, ни с долларами, ни с чем. Когда дождемся этой даты, тогда и посмотрим. Банки больше стрессуют из-за этого, а мы смотрим на санкции Евросоюза, потому что являемся страной Евросоюза», – считает Дамбраускас.

В случае, если Литва заблокирует транзит белорусских удобрений, то у «Беларуськалия» и БКК останется только вариант поставок через Россию, но с Кремлем на этот счет пока нет конкретных договоренностей.

«Проигрывает во всех случаях только Литва. Потому что если белорусский калий уйдет в российские порты - он уйдет навсегда», – писал Удовицкий в июне 2021 года, когда только началась обсуждаться возможность перенаправления поставок продукции «Беларуськалия» через РФ. 

Пока же прибыли «Беларуськалия» не хватает на то, чтобы наладить безопасную добычу калия. За последние 10 лет, по неофициальным данным, в шахтах Беларуськалия произошло более сотни различных происшествий. Только по открытым источникам за это время погибло 18 шахтеров. 

Чаще всего руководители калийного комбината винят в ЧП горняков. Сами же рабочие рассказывают, что им приходится работать на старом оборудовании, которому требуется замена или ремонт, поэтому страдает безопасность. Госкомпания экономит средства на модернизации вспомогательной техники.

«Руководство каждый раз пытается выставить работника виноватым, потому что никому не нужен инцидент, в котором виновато непосредственно руководство «Беларуськалия». Не знаю, что рассказывают этим людям. Очень много кто соглашается с официальной версией и берут вину на себя», – утверждает бывший сотрудник «Беларуськалия» Владимир Тимошенко.

На «Беларуськалии» отказались от комментариев по телефону.

Автор Александр Ярошевич, редакторы Станислав Ивашкевич и Ольга Ратмирова