Антыфэйк / фактчэк Сёння

Беларускія мінімальныя тарыфы на ахову літоўскіх фур апынуліся вышэй за максімальныя еўрапейскія

Праверылі словы палітолага Вадзіма Баравіка, што «у Еўропе ахоўваць каштуе ў 5 разоў даражэй».

Палітолаг Вадзім Баравік распавёў, якія высілкі прыклала Беларусь, каб скараціць страты транспартавых кампаній праз затрымку літоўскіх вялікагрузаў на тэрыторыі нашай краіны. Ён заявіў, што ўлады забяспечылі ахову суседскіх фур па тарыфах у некалькі разоў ніжэй, чым у Еўропе. Каманда Weekly Top Fake высветліла, што ўсё наадварот. 

Кантэкст: Літва 20 лістапада, на 10 дзён раней за заяўленую дату, адкрыла мяжу з Беларуссю, зачыненую праз запуск метэазондаў з кантрабанднымі цыгарэтамі з тэрыторыі нашай краіны. Такое рашэнне прынялі ў першую чаргу для вяртання літоўскіх дальнабойнікаў. Запрацавалі два памежныя пераходы. 

Страты грузаперавознікаў праз сітуацыю на беларуска-літоўскай мяжы і высілкі Беларусі па іх мінімізацыі вядоўца Паліна Канога і палітолаг Вадзім Баравік абмеркавалі на ютуб-канале СБТБ 15 лістапада 2025 года.

— З гэтымі фурамі — пачынаюць шантажаваць, што потым суды і кампенсацыі. Некаторыя эксперты кажуць, што там ужо мільярд еўра страт, — сказала Канога. 

— Мы ж наадварот, мы забяспечваем захаванасць, ахоўваем [літоўскія вялікагрузы, што захраслі ў Беларусі праз закрыццё мяжы]. Па мінімальных тарыфах. У Еўропе ахоўваць каштуе ў 5 разоў даражэй. Мы, вось, свой беларускі такі ўсярэднены тарыф [увялі], забяспечваем [такім чынам] захаванасць грузаў, — адказаў палітолаг. 

Расцэнкі на ахову літоўскіх фур у Беларусі пяццю днямі раней агучыў Аляксандр Лукашэнка: «Аўтамабілі сабраны, стаяць пад аховай. Тыя, хто іх ахоўвае, папрасілі, па-мойму, €120 за содні, так? Заплацілі за ахову. Колькі содняў будуць стаяць — памножыць на €120 — плаціце, забірайце аўтамабілі з грузам».

Мы спыталіся ў некалькіх дальнабойнікаў, ці сапраўды ў краінах ЕЗ ахова машын з грузамі абыходзіцца ў 5 разоў даражэй. Таксама каманда WTF вывучыла цэны на гэтыя паслугі ў адкрытых крыніцах. Напрыклад, у Польшчы стаянка для фуры абыходзіцца ў €14—18 за содні, у Нямеччыне — €20—40, у Францыі — €30—40. Пры гэтым, чым даражэй стаянка, тым больш там выгод. 

Атрымліваецца, беларускі тарыф не мінімальны — ён перавышае еўрапейскія ў некалькі разоў. 

Баравік назваў айчынны тарыф усярэдненым, то бок тыповым для Беларусі. І гэта таксама не так. Мы вывучылі кошт размяшчэння цягача з прычэпам на ахоўнай стаянцы: гэта 15—20 рублёў у содні ці прыкладна €4—5. Нават калі ўявіць, што кожную фуру ахоўваў бы асобны ахоўнік, па расцэнках Дэпартаменту аховы МУС, гэта абышлося б прыкладна ў 11 рублёў за гадзіну ці трохі больш за €3. У пераліку выходзіць каля €80 за содні.

Дашліце інфармацыю, якая выклікае ў вас сумневы — мы праверым
Іншыя публікацыі
Мы выкарыстоўваем файлы cookie, каб палепшыць ваш карыстальніцкі досвед. Падрабязней
Адхіліць Прыняць